威格士S ystemS tak 疊加閥組成緊湊的液壓系統，疊加閥被疊加在方向閥和標準安裝接口之間，緊湊的設計通過省去了外部油管改善了系統的響應，因此消除了產生噪聲和導致泄漏的共振聲。這些閥的設計是很好的證明，并且提供了機會去實現很小的控制組件，特別是當閥用在多工位集成塊的場合。

 威格士疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以威格士疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。
威格士疊加閥因其結構形狀而得名，同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執行器的液壓系統。

威格士疊加閥的組裝結構：

威格士疊加閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在主體結構和連接尺寸上則不相同，它自成系列，每一個既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通道徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所遷手的相應通徑的換向閥相同.疊加閥的分類與普通液壓閥相同，按功用的不同分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥，其中，方向控制閥僅有單向閥類，主換向閥不屬于疊加閥。