消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等降噪器件，使管道內噪聲得到衰減或反射回去。前者稱為阻性消聲器，后者稱為抗性消聲器，也有阻抗復合式的消聲器。

SMC消音器AN05～40系列結構

根據汽車底部的空間狀況，消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝，并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內管、轉向彎管和中間底板組成，之后外部底板通過合槽或焊接與外罩相連。

當汽車底部空間狀況復雜，安裝鍋狀消聲器困難時則可采用深拉伸的瓦狀消聲器。它幾乎可做成任何的形式。轎車消聲器的總容積為發動機排量的8~12倍。

阻抗式

現有的消聲器，大多采用阻抗復合型消聲原理。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。

而這歷來是消音器的設計難點，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設計解決了上述問題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結構，高壓氣流在消聲器內經多次控流進入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環境噪聲符合國家《工業企業噪聲衛生標準》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業。

阻性式

主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。
SMC消音器AN05～40系列選購指標
衡量消聲器的好壞，主要考慮以下三個方面：
1、消聲器的消聲性能；（消聲量和頻譜特性）
2、消聲器的空氣動力性能；（壓力損失等）
3、消聲器的結構性能。（尺寸、價格、壽命等）
· 消聲器的消聲頻率特性。抗噴阻型消聲器對各頻噪聲效果*。
· 消聲器的適用風速一般為6-8m/s，不宜超過12m/s，同時注意消聲器的壓力損失。
· 注意消聲器的凈通道截面積，風管和消聲器連接時，必要時（風速有限制時）需作放大處理。
· 消聲器等消聲設備安裝，須有獨立的承重吊桿或底座；與聲源設備須通過軟接頭連接。
· 當兩個消聲彎頭串聯使用時，兩個彎頭的連接間距應大于彎頭截面對角線長度的2.5倍。
· 對于高溫、高濕、有油霧、水氣的環境系統一般選用微孔結構消聲設備，對于有潔凈要求的諸如手術室、錄音室、潔凈廠房等環境系統，應采用微孔結構消聲設備。
· 相鄰用房管路串通時，注意室內噪聲通過管路相互影響，必要時風口作消聲處理。